ארבעה מצבי פעולה אסורים בהחלט

מס' 1: כאשר המחפר אינו יציב, הוא מתחיל לעבוד:
התנהגות מבצעית שגויה: המחפר החל לפעול במצב לא יציב, שלא ראוי לתמוך בו. בגלל העיוות והעיוות החוזרים ונשנים של המסגרת של המחפר העובד, הפעולה החוזרת של המסגרת במשך זמן רב תיצור סדקים ותפחית את חיי השירות.

הטיפול הנכון הוא השלמת תל מול מסילת המחפר, כדי שהמחפר יהיה במצב יציב ויוכל לעבוד כרגיל.

מס' 2: מוט הצילינדר נמתח עד הגבול עבור פעולת פטיש ריסוק:
הסוג השני של התנהגות המחפר הוא: הגליל ההידראולי של המחפר מורחב עד למצב הקצה, ופעולת החפירה מתבצעת. במקרה זה, צילינדר העבודה והמסגרת יפיקו עומס גדול, והשפעת שיני הדלי והפגיעה של כל סיכת פיר עלולות לגרום לנזק הפנימי של הצילינדר ולהשפיע על רכיבים הידראוליים אחרים.

מס' 3: החלק האחורי של המסילה צף לעבודת ריסוק פטיש;
התנהגות הפעולה השגויה השלישית היא להשתמש בכוח של החלק האחורי של גוף המחפר כדי לבצע את פעולת הפטיש הריסוק. כאשר הדלי והסלע מופרדים, גוף המכונית נופל לדלי, למשקל הנגד, למסגרת, לתמיכת הטיה ולעומס גדול אחר, קל לגרום לנזק.
בקצרה, כאשר החלק האחורי של המסילה צף לביצוע פעולות חפירה, מכיוון שהכוח הכולל של לחץ השמן ומשקל הגוף פועלים על הפינים וחלקי הקצה שלהם, דלי החפירה, קל לגרום לסדק של המכשיר הפועל. לנפילת המסילה תהיה השפעה גדולה יותר גם על זנבו של משקל הנגד, מה שעלול לגרום לעיוות של המסגרת הראשית, לנזק של טבעת המיסב הסיבובי וכו'.

מס' 4: השתמש בכוח ההליכה כדי להזיז חפצים גדולים ולבצע עבודת פטיש ריסוק:
לבסוף, אני אומר לכם שסוג של התנהגות תפעולית של המחפר היא: כאשר המחפר עובד עם הפטיש השביר, כוח המתיחה ההליכה משמש להזזת עצמים גדולים ומוט מקדחת הפטיש השובר משמש כפעולת ברזל, מכשיר עובד, הסיכה, המסגרת והדלי יהיו בעלי השפעה חזקה יותר על האמור לעיל, וישפיעו על חיי השירות של חלקים אלה, אז נסו לא לעשות זאת.

סיכום: יש לנו הבנה נוספת של התנהגות ההפעלה האסורה של מחפרים, ומקווים שנוכל לאמץ את אופן הפעולה הנכון בעת ​​פתיחת מחפרים כדי להפחית את הנזק למחפרים.