ארבעה מצבי הפעלה של פטיש אסור בקפדנות

מס '1: כאשר המחפר אינו יציב, הוא מתחיל לעבוד ：
התנהגות של פעולה שגויה: המחפר החל לפעול במצב לא יציב, שלא כדאי לדגול בו. בגלל העיוות והעיוות החוזרים ונשנים של מסגרת המחפר העובד, הפעולה החוזרת של המסגרת למשך זמן רב תייצר סדקים ותקטין את חיי השירות.

הטיפול הנכון הוא להשלים תלולית מול מסלול המחפר, כך שהמחפר במצב יציב ויכול לעבוד כרגיל.

מס '2: מוט הצילינדר נמתח עד הגבול לריסוק פעולת הפטיש:
הסוג השני של התנהגות פעולה של המחפר הוא: הצילינדר ההידראולי של המחפר מורחב למצב הקצה, ופעולת החפירה מתבצעת. במקרה זה, הצילינדר העובד והמסגרת יפיקו עומס גדול, וההשפעה של שיני הדלי וההשפעה של כל סיכת פיר עלולה לגרום לנזק הפנימי של הצילינדר ולהשפיע על רכיבים הידראוליים אחרים.

מס '3: החלק האחורי של המסלול צף לצורך ריסוק עבודות פטיש;
התנהגות הפעולה הלא נכונה השלישית היא להשתמש בכוח האחורי של גוף המחפר כדי לבצע את פעולת הפטיש המוחצת. כאשר נפרדים הדלי והסלע, גוף המכונית נופל לדלי, משקל נגדי, מסגרת, תמיכה בהשרות ועומס גדול אחר, קל לגרום נזק.
בקצרה, כאשר החלק האחורי של המסלול צף לבצע פעולות חפירה, מכיוון שהכוח הכולל של לחץ השמן ומשקל הגוף פועל על הסיכות וחלקי הקצה שלהם, דלי החפירה, קל לגרום לפיצוח של מכשיר העבודה. נפילת המסלול תשפיע גם יותר על זנב המשקל הנגד, מה שעלול לגרום לעיוות של המסגרת הראשית, על הנזק של טבעת הנושא הסיבוב וכן הלאה.

מס '4: השתמש בכוח ההליכה המתיחה כדי להזיז חפצים גדולים ולבצע עבודות פטיש מוחץ:
לבסוף, אני אומר לך שמסוג של התנהגות מבצעית של המחפר היא: כאשר המחפר עובד עם הפטיש שובר, כוח המתיחה ההליכה משמש להזיז חפצים גדולים ומוט מקדח הפטיש משמש כפעולת המוט, מכשיר העבודה, הסיכה, המסגרת והדלי ישפיעו יותר על האמור לעיל, המשפיעים על חיי השירות של חלקים אלה, אז תנסו לעשות זאת.

סיכום: יש לנו הבנה נוספת של התנהגות הפעולה האסורה של מחפרים, ומקווים שנוכל לאמץ את מצב הפעולה הנכון בעת ​​פתיחת מחפרים כדי להפחית את הנזק למחפרים.