הדגמת היתכנות של הוספת מכונה ישנה למחפר אחד

עם הביקוש ההולך וגובר לבניית הרכבות, כיצד לשפר את יעילות העבודה ובטיחות הבנייה הפכה לבעיה דחופה עבור המפלגה A לפתרון, והמצוקת הגוברת בדרישות תקופת הבנייה ברכבת ועלויות העבודה הפכה למעבר מפתח להפריע ליעילות ואיכות בניית הרכבת! מכונה ישנה זו שונה עם מחפר קטן לא רק משפרת את היעילות, אלא גם חוסכת מאוד עלויות, ומחפר מחליף 20 עבודה אינה בעיה, והיעילות מוגברת ביותר מ -10 פעמים ； למשל: המכונה השינה בתמונה משתנה על ידי חומר 6-8 טון, שאינו רק אור, אך גם יכולה לעמוד בדרישות הבנייה של הלקוח. מחליף השינה של מסלול הרכבת-מסלול המועמד כפול-שינה משתמש במחפר כמרכב, מתקין את מערכת גלגל מדריך הפלדה ואת המערכת ההידראולית לפני ואחריו, מרים את המכונה כולה דרך צילינדר השמן על מעקה הרכבת, ומבין את הרכבת ההליכה והבלימה דרך המנוע ההידראולי והבלם ההידראולי המותקן על גלגל הגלגל.

הזרוע מצוידת באתרים וממצקים מיוחדים שמקלים על איסוף הישנים להחלפה, כמו גם להסיר ולמלא את השינה והאבנים מתחת למסילה.

בעבר, ישנים ואבני המילוי המחליפים מסתיימים על ידי כוח אדם, זמן רב ועמל, היעילות נמוכה מאוד, והיעילות של מכונת השינוי הכפולה של הרכבת הרכבה משתפרת מאוד, מספר כל החלפת השינה שווה ליותר מ -50 אנשים, תוך חיסכון במכונת שינה, עם שינה של שינה.